Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Штраф за проезд железнодорожного переезда на красный свет». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Пункт 11.4. ПДД регламентирует правила обгона транспортных средств. Согласно ПДД, обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
на пешеходных переходах;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
За нарушения правил обгона или объезда автомобилистов наказывают по статье 12.15 КоАП РФ
ч .4.
Напомним, что обгон — это маневр, при котором водитель при опережении автомобиля выезжает на встречную полосу, а после завершения маневра — возвращается на исходную.
Наказание за обгон на переезде и за обгон меньше чем за сто метров до переезда:
5000 рублей или лишение права управления автомобилем на срок от 4 до 6 месяцев.
Наиболее частое наказание — лишение прав на пол года.
За повторный обгон на железнодорожном переезде наказывают лишением прав на один год. (статья 12.15 КоАП РФ ч. 5).
Однако, закон более лоялен, если водитель выезжает на встречную полосу с целью объехать препятствие. Такой маневр менее опасен, а значит и наказывать водителя можно не так строго. И так, штраф за объезд препятствия с выездом на встречную полосу на железнодорожном переезде и менее чем за 100 метров до него:
1000 — 1500 рублей. (статья 12.15 КоАП РФ ч. 3)
Обгонять других участников дорожного движения вблизи железнодорожных путей крайне опасно. Скоростные маневры могут привести к вылету участников на железную дорогу. Столкновение с поездом несет высокую вероятность смерти или тяжкого вреда здоровью участников ДТП.
Штраф за обгон на переезде
Какие камеры фиксируют проезд на красный свет?
Рассмотрим пример. Несколько лет назад на одном из перекрестков Рязани обычный светофор, состоящий из 3х секций (красной, желтой и зеленой), был заменен на светофор, имеющий дополнительную секцию, регулирующую поворот налево.
Если шлагбаум начал опускаться или красный свет включился после того, как автомобилист выехал на территорию, его действия не могут считаться нарушением.
Если автолюбитель нарушил ПДД, и это зафиксировала камера, то наказание не будет отличаться от того, что если бы его остановил инспектор ГИБДД. Штраф все также составит 1000 рублей. При многократном нарушении он возрастет до 5 тысяч.
Наказание то же, что и за движение на красный. Однако, если пострадают люди, может возникнуть уголовная ответственность — виновнику назначат тюремный срок. Такое возможно, когда пострадавший в аварии получил тяжелые повреждения или погиб. Если погибших несколько, срок может быть большим — до 15 лет.
Если инспектор обнаружит движение транспорта по полосе, водитель будет наказан штрафом 5 000 рублей. А также лишением права управления транспортным средством на временной отрезок от 4 до 6 месяцев. Повторное совершение данного правонарушения в течение года после наложения административного взыскания служит основанием лишить виновника водительского удостоверения на год.
Как обжаловать штраф за проезд на красный
Оспорить штраф за проезд на красный свет можно в следующих случаях:
- если камера зафиксировала неправильный номер и штраф пришел ошибочно;
- если сотрудник ГИБДД, выписавший штраф за проезд на красный свет на камеру видеонаблюдения, не учел условия, в которых находился водитель (например, сильный снегопад, за которым невозможно было рассмотреть сигнал светофора);
- если за рулем находился не владелец авто;
- если водитель проехал на красный в случаях, когда движение на красный сигнал светофора разрешено.
На обжалование водителю дается 10 дней с момента вынесения постановления. Подать жалобу необходимо начальнику отдела ГИБДД, сотрудник которого выписал штраф.
Жалоба не имеет единой формы, но в ней обязательно должны содержать следующие сведения:
- номер постановления, которое обжалуется;
- информация о владельце авто;
- сведения об автомобиле, на который был выписан штраф;
- Ф.И.О. начальника отдела ГИБДД, в который подается жалоба.
Пересечение железнодорожных путей и автомобильных трасс — это зона, в которой существует риск ДТП с особо тяжелыми последствиями.
Их количество невелико, но и не исключительно мало — 260 в год, при этом значительная часть подобных случаев приводит к тяжелым последствиям для пострадавших.
Вследствие этого при пересечении железнодорожного переезда требуется действовать максимально осторожно и соблюдать всем правилами, а также руководствоваться доступными сигналами.
Одним из основных устройств подачи сигналов является светофор. Это устройство перед ж/д путями может быть одноцветным (с двумя красными фонарями) и двухцветным (с двумя красными и одним белым фонарем). Необходимо действовать в соответствии с указаниями светофора.
Какой штраф за проезд ЖД переезда на красный свет
Правила проезда железнодорожных переездов регулируются статьей 15 Правил дорожного движения (ПДД). В данной статье указано, что:
- водители автотранспорта могут пересекать железнодорожные пути только в специально обустроенных местах, то есть на ж/д переездах;
- при пересечении ж/д путей водитель обязан производить действия в соответствии с сигналами светофоров или регулировщиков, нанесенной разметкой, положением шлагбаума и предварительно убедиться в отсутствии близко идущего поезда;
- выезд на переезд запрещен, если горит соответствующий сигнал светофора, начинается закрываться или закрыт шлагбаум, проезд запрещается дежурным по переезду, к переезду приближается железнодорожный состав или на переезде образовался затор, который приведет к необходимости остановки автотранспорта непосредственно на путях;
- при запрещающем сигнале семафора водитель должен остановиться у стоп линии (если таковая имеется на проезжей части), у знака стоп или светофора;
- при непредвиденной остановке автотранспортного средства на путях водитель обязан в первую очередь высадить пассажиров и далее подавать сигналы тревоги.
Нарушение правил, указанных в ПДД, предусматривает привлечение водителя к административной ответственности в соответствии со статьей 12.10 КоАП.
За проезд железнодорожного переезда на запрещающий сигнал семафора водитель может быть наказан:
| Административным штрафом | размер которого составляет 1 000 рублей |
| Лишение прав | на срок 4 — 6 месяцев |
Совершение повторного правонарушения, предусмотрено статьей 12.10 КоАП, наказывается исключительно лишением прав на управление автотранспортными средствами на срок 12 месяцев.
Когда загорается запрещающий свет
Светофоры на железнодорожных переездах могут работать:
Если светофор работает в ручном режиме, то он включается дежурным по переезду после получения предварительного сигнала о приближении железнодорожного состава.
Автоматически режим включения светофоров имеет следующие особенности:
Для достижения максимальной безопасности автоматические светофоры могут быть дополнительно оборудованы и ручным управлением.
Госдума приняла в первом чтении поправки в КоАП
Госдума приняла в первом чтении поправки в КоАП. Ужесточается наказание за нарушение правил проезда железнодорожных путей: штраф увеличивается до 5 тыс. руб. Постановления будут выноситься в том числе с помощью камер — в РЖД уже пообещали удвоить их количество в нынешнем году. В парламенте законопроект раскритиковали: депутаты считают, что вместо повышения штрафов власти должны оборудовать переезды автоматическими барьерами либо строить разноуровневые развязки. В Минтрансе заявили, что на эти цели нужно по крайней мере 20 млрд руб.— взять их пока неоткуда, но, возможно, к 2035 году проблему решить все-таки получится.
Правила пересечения железнодорожных переездов прописаны в 15-й главе ПДД, за их нарушения действуют санкции, прописанные в ст. 12.10 КоАП. Согласно ч. 1 этой статьи, за пересечение ж/д путей вне переезда или при закрывающемся шлагбауме применяется штраф или лишение прав (назначается судом). Теперь, согласно законопроекту Минтранса, максимальный размер штрафа будет увеличен до 5 тыс. руб. При этом санкция будет применяться даже в том в случае, если машина выехала на нерегулируемый переезд в тот момент, когда к нему приближались поезд, локомотив или дрезина (они должны находиться «в пределах видимости» для водителя). Приказом Минтранса 2015 года установлены нормы видимости поездов: они должны быть видны на расстоянии 100–600 м от переезда в зависимости от скорости движения локомотива.
Тем временем есть и другие правила проезда ж/д путей. К примеру, запрещено останавливаться дальше стоп-линии у переезда, а если ее нет — ближе 5 м от шлагбаума или 10 м от ближайшего рельса. Запрещено самовольно открывать шлагбаум. Без разрешения начальника дистанции пути запрещено движение «тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных саней-волокуш». За нарушение этих запретов применяется ч. 2 ст. 12.10 КоАП. Сегодня она предусматривает наказание в виде штрафа в 1 тыс. руб., но без лишения прав — законопроектом сумма будет увеличена также до 5 тыс. руб.
Многие депутаты идею Минтранса раскритиковали в ходе пленарного заседания: необходимо устанавливать на переездах больше автоматических барьеров и шлагбаумов либо строить разноуровневые переезды.
Как избежать штрафа: советы юриста
Чтобы избежать наложения штрафа в спорных ситуациях, водитель должен хорошо знать ПДД и грамотно объяснить инспектору, почему сложилась именно такая ситуация.
Например, если автомобиль переехал ж/д пути на жёлтый свет или под закрывающийся шлагбаум, то в беседе с инспектором свои действия водитель может обосновать, сославшись на пункт 6.14 ПДД. В этом разделе сказано, что подобный манёвр допускается для избежания экстренного торможения.
Смягчить наказание за проезд на запрещающий сигнал можно ещё одним способом. В п. 15.4 ПДД сказано, что автомобиль должен остановиться за 5 м перед шлагбаумом или за 10 м от рельсов при отсутствии подъёмной перекладины. При этом в правилах ничего не говорится о том, как следует поступать, если транспортное средство не успело затормозить на указанном расстоянии. Ведь в этом случае движение задним ходом запрещено (п. 8.12 ПДД).
Движение на ж/д переезде должно осуществляться в соответствии с требованиями имеющихся технических средств (разметка, знак, светофор).
Если они отсутствуют или повреждены, то этот факт необходимо отразить в протоколе. Стёртая разметка, смятый знак или неработающий светофор могут оправдать действия водителя, если дело будет разбираться в суде. Необходимо не только зафиксировать эти факты в протоколе, но и сделать фотографии повреждённых тех. средств, чтобы использовать эту информацию в процессе рассмотрения дела.
Что грозит за проезд на красный свет в 2020 году
Каждый водитель должен не забывать и о том, что помимо дежурящего на дороге экипажа ГИБДД, проезд на красный свет может зафиксировать одна из стационарных видеокамер, которые сейчас в массовом количестве устанавливаются на магистралях. Однако, как показывает практика, зафиксированные подобным образом нарушения легче обжаловать. Ведь в поле зрения объектива часто попадает другой автомобиль или само нарушение было зафиксировано не четко. Тогда опытный юрист защитит интересы водителя.
Рекомендуем прочесть: У Кого Есть Льготы По Оплате Услуг Мосводоканала
Санкции за подобные действия предусмотрены первыми частями статей 12.10 и 12.12 КоАП РФ. В частности, водителя может ожидать штраф в сумме 1000 рублей. Однако если нарушение произошло на железнодорожном переезде, то суд также может постановить забрать у водителя права на срок от трех месяцев до полугода.
Любой выписанный инспектором ГИБДД протокол можно оспорить, обратившись в суд. Это необходимо делать в тех случаях, когда водитель считает себя правым в сложившейся спорной ситуации. Здесь могут возникнуть два варианта событий.
Первый – протокол оформляется при водителе инспектором. Если нарушитель считает действия сотрудника ГИБДД неправомерными, значит, он должен самостоятельно изложить всю ситуацию и указать ее в документе.
Если же госслужащий оформляет документ сам, не обращая внимания на слова водителя (такое тоже возможно), водитель не подписывает его, а просто указывает, что не согласен с описанной ситуацией и фиксированием нарушения.
Второй – постановление приходит водителю по почте, потому что нарушение было зафиксировано на камеру. В этом случае необходимо сразу обратиться в суд для подачи искового заявления с целью оспаривания штрафа.
Подавать в суд можно по месту прописки или по месту нахождения службы ГИБДД. К исковому заявлению прикладываются следующие документы:
- протокол или постановление;
- паспорт гражданина РФ;
- техпаспорт на транспортное средство;
- водительские права;
- идентификационный код авто.
Вместе с оригиналами сдаются и копии. Осуществить процедуру обращения в суд следует в течение 10 дней после оформления протокола.
Проезд на красный свет считается серьезным нарушением, поэтому его тщательно отслеживают камеры и сами сотрудники ГИБДД. Подобное серьезное отношение объясняется возможностью допущения ДТП или наезда на пешехода.
Штраф за проезд на красный свет через ЖД переезд
То, как следует действовать в ходе пересечения железнодорожного переезда, подробно изложено в пункте 15.4 правил дорожного движения.
Водителю, в зависимости от того, каким оборудованием снабжен пересекаемый железнодорожный переезд, надлежит остановить свое автотранспортное средство:
- перед стоп-линией, либо если переезд снабжен светофором, то перед ним;
- в случае если переезд не оборудован светофором, то автомобиль необходимо остановить на расстоянии пяти метров от шлагбаума;
- когда переезд не оборудован даже шлагбаумом, то остановить свое автотранспортное средство вам следует не менее чем за десять метров от ближайшего к вам рельса.
Несмотря на то, что правила пересечения железнодорожного переезда отличаются простотой, их очень часто нарушают. И наиболее часто среди таких нарушений встречается попытка пересечения железнодорожного переезда в момент, когда зажегся запрещающий сигнал светофора. Не менее часто спешащие автомобилисты проскакивают под опускающимся шлагбаумом.
Нарушение правил проезда железнодорожного переезда может быть сопряжено с некоторыми спорными моментами, при которых автомобилист не соглашается с тем, что он совершил проступок. В качестве примера можно рассмотреть следующие случаи.
- Если шлагбаум начал опускаться или красный свет включился после того, как автомобилист выехал на территорию, его действия не могут считаться нарушением. В такой ситуации водителю следует как можно скорее проехать участок, чтобы избежать столкновения с проезжающим поездом.
- При наличии неисправности авто, которая послужила причиной остановки на переезде, также недопустимо применять наказание к автомобилисту. В такой ситуации следует принять меры для того, чтобы все пассажиры вышли из машины и само авто как можно скорее было убрано с территории путей.
- В случае если автомобилист уже начал движение по переезду (при условии включения красного света), а сзади него образовался затор, следует как можно быстрее проехать вперед – такой маневр также не может считаться нарушением.
В любой ситуации, когда сотрудником ГИБДД или автоматически (на основании записи установленной камеры видеонаблюдения) вменяется нарушение ПДД, водитель может не согласиться и в ответ привести доводы и доказательства, на основании которых привлечения к ответственности не произойдет.
Штраф за неправильный проезд железнодорожного переезда в 2018 году
Чтобы воспользоваться скидкой, достаточно произвести оплату штрафа в первые 20 дней после оформления постановления, если же оплатить позже, то придется погашать уже полную стоимость взыскания. Можно ли оспорить административное правонарушение Конечно, административное нарушение можно оспорить, и начинать желательно после получения постановления. В случае с инспектором можно попытаться объяснить ему ситуацию или предъявить доказательства срочности, при которых тот может пойти на уступки и ограничиться предупреждением.
Если же речь идет об автофиксации, то можно попробовать обратиться в ГИБДД с жалобой, к которой прилагается подробное объяснение нарушения, доказательства его несостоятельности.
На это есть 10 дней с момента вынесения постановления.
Согласно ПДД, проезд ЖД-переездов нельзя осуществлять в следующих случаях.
- Шлагбаум уже закрыт или начинает закрываться. В данном случае не имеет значения, какого цвета сигнал горит на светофоре.
- На светофоре запрещающий сигнал. При этом неважно, опущен ли шлагбаум и присутствует ли он на этом переезде вообще.
- Перед переездом стоит дежурный, который подаёт сигнал о необходимости прекращения движения. Есть несколько форм запрещающего сигнала дежурного – например, если тот повёрнут спиной к водителю и держит жезл над головой или если просто развёл руки в стороны. В тёмное время суток дежурный, дабы предупредить водителей, использует вместо жезла красный фонарь.
- Приближается поезд. Несущийся на всех парах состав – куда более очевидный признак опасности, чем любой из цветов светофора. О необходимости остановиться автомобилисту должен подсказать инстинкт самосохранения. Соревноваться с поездом в скорости – дело совершенно безрассудное.
Если автомобилист не хочет получить штраф за проезд ЖД-переезда, оборудованного шлагбаумом, ему следует остановить авто за 5 метров до стоп-линии или самого шлагбаума. При проезде ЖД-переезда без шлагбаума ПДД рекомендуют тормозить примерно за 10 метров до ближайшего рельса.
Водителю нечего и рассчитывать, что, проехав на красный, он сумеет избежать наказания. Какой переезд ни возьми, за действиями автомобилистов наблюдает «Большой Брат» – камера слежения.
Когда загорается запрещающий свет
Светофоры на железнодорожных переездах могут работать:
- в ручном режиме;
- в автоматическом режиме.
Если светофор работает в ручном режиме, то он включается дежурным по переезду после получения предварительного сигнала о приближении железнодорожного состава.
Автоматически режим включения светофоров имеет следующие особенности:
- красный свет на светофоре зажигается после замыкания реле поездом, расположенным на железнодорожных путях. Как правило, реле располагается в 700 – 1 000 м от ж\д переезда. Такое правило обеспечивает максимальную безопасность на переезде;
- реле автоматически размыкается после прохождения состава и на светофоре появляется разрешающий дальнейшее движение сигнал.
Для достижения максимальной безопасности автоматические светофоры могут быть дополнительно оборудованы и ручным управлением.
Остановка на переезде
Остановка на железнодорожном переезде угрожает здоровью и жизни водителю и пассажирам. Если такое произошло по техническим причинам, два пассажира автомобиля отравляются по обе стороны путей.
При приближении поезда, они должны подавать сигналы машинисту. Водителю необходимо предпринять все возможные меры, чтобы убрать автомобиль с путей. Железнодорожные переезды имеют специальные стоп-линии и знаки STOP, перед которыми нужно остановиться.
Если переезд не оборудован шлагбаумом, остановиться нужно обязательно перед знаком STOP, убедиться в безопасности дальнейшего движения и только после этого продолжить свой путь. Если ни знаков, ни линий на переезде нет, то остановка совершается перед железнодорожном переездом в 5 метрах от шлагбаума или в 10 метрах от ближайшего рельса.